土耳其和敘利亞最近發(fā)生的地震對航運業(yè)產(chǎn)生了重大影響，伊斯肯德倫港遭受嚴(yán)重破壞，中斷了供應(yīng)鏈。港口的無限期關(guān)閉導(dǎo)致新的進(jìn)出口訂艙暫停，現(xiàn)有訂艙轉(zhuǎn)移到其他港口。

  船公司采取商業(yè)措施減少影響

  赫伯羅特

  已暫停接受伊斯肯德倫的新出口訂艙，直到碼頭從遭受的損失中恢復(fù)過來。由于在當(dāng)前情況下無法使用碼頭，因此必須取消沒有空集裝箱提貨的現(xiàn)有預(yù)訂。作為一種選擇，客戶可以繼續(xù)從Mersin進(jìn)行新的預(yù)訂。

  這家德國承運商還暫停接受新的進(jìn)口預(yù)訂，直到該航站樓能夠再次投入運營。對于已經(jīng)在原產(chǎn)地提取或裝運集裝箱的現(xiàn)有預(yù)訂，該公司建議繼續(xù)進(jìn)行目的地變更(COD)。

  馬士基

  提供包括免費COD在內(nèi)的救援服務(wù)，適用于運往伊斯肯德倫港的水上集裝箱或在開往伊斯肯德倫的第一個裝貨港裝滿貨物的集裝箱運往土耳其任何其他港口。這包括重新積載、運營和管理費用，在這種情況下，COD將由馬士基負(fù)責(zé)。該公司還免除了土耳其以外目的地的COD管理費。但是，客戶將承擔(dān)重新積載和額外的轉(zhuǎn)移費用，以及新目的地的海運費差額。

  馬士基還免除了從伊斯肯德倫或梅爾辛出口的合作合同產(chǎn)品下的貨物的罰款。此外，該公司已從2月6日至2月28日臨時停止伊斯肯德倫集裝箱的進(jìn)口聯(lián)合D&D和出口滯留和滯期費用，其中D&D責(zé)任由馬士基承擔(dān)。

  ONE

  ONE已針對受影響的貨物提供商業(yè)措施，為運往伊斯肯德倫土耳其港的水上集裝箱或開往伊斯肯德倫的第一個裝貨港的集裝箱提供免費COD服務(wù)。

  長榮

  地震發(fā)生后，長榮也對其運營和服務(wù)進(jìn)行了一些調(diào)整。根據(jù)Evergreen Line提單第21條，打算在伊斯肯德倫卸貨的過境貨物將在梅爾辛卸貨。建議有貨到伊斯肯德倫的客戶將卸貨港改為梅爾辛，盡快取回貨物。在港口運營恢復(fù)正常之前，將免除任何COD費用。

  地震引發(fā)連鎖反應(yīng)

  很多時候，自然災(zāi)害造成的影響不僅限于災(zāi)害本身，甚至?xí)^我們的設(shè)定。在全球一體化的國際社會中，國與國之間的關(guān)系密不可分，地震的影響及隨之或有的輿論走向、國際形勢、地緣政治等等，也許會如同“蝴蝶效應(yīng)”，一下子在全球范圍內(nèi)引發(fā)重大變化。

  據(jù)美國媒體報道，土耳其大地震震動了當(dāng)?shù)亟鹑谑袌觯⒁l(fā)了人們對該國脆弱經(jīng)濟的擔(dān)憂。

  經(jīng)濟損失慘重

  土耳其股市官員8日宣布，暫停交易5天直至2月14日晚。基準(zhǔn)的伊斯坦布爾證券交易所100指數(shù)本周已下跌16%，其中近一半跌幅發(fā)生在8日早盤、交易暫停之前。自6日地震以來，土耳其的基準(zhǔn)借貸成本已上漲約0.5個百分點。

  出口受到影響 加劇通脹

  土耳其經(jīng)濟學(xué)家穆斯塔法·森梅茲表示，土耳其的出口將受到影響，因為受地震影響的地區(qū)生產(chǎn)出口商品。他還說，外國投資者可能會要求更高的溢價以應(yīng)對更高的投資風(fēng)險，這可能會加劇通脹。

  對他國影響

  數(shù)十個國家已承諾向土耳其提供援助，但現(xiàn)在就說這些承諾將如何轉(zhuǎn)化為金錢還為時過早。土耳其金融體系的問題不太可能波及其他國家。盡管其制造業(yè)和旅游業(yè)與一些歐洲鄰國聯(lián)系緊密，但歐洲的銀行和投資者近年來已撤出土耳其市場。